Nước làm mát ô tô loại nào tốt? Cách thay nước làm mát ô tô

Ngoài những nhiên liệu cần thiết như nhớt, xăng, dầu thì nước làm mát ô tô là một trong những dung dịch rất cần thiết, giúp giải nhiệt cho động cơ xe ô tô.

Thị trường hiện nay có khá nhiều sản phẩm nước làm mát xe ô tô làm cho nhiều khách hàng phân vân không biết chọn sản phẩm của thương hiệu nào là tốt, phù hợp cho xe.

Trong bài này, AutoDetailing.vn cùng bạn tìm hiểu chi tiết hơn về nước làm mát ô tô cùng như các thương hiệu cung cấp nước làm mát đang được người dùng quan tâm nhiều và đánh giá cao hiện nay.

Nước làm mát là gì?

Nước làm mát cho xe ô tô là một dung dịch có tác dụng hạ nhiệt cho động cơ xe ô tô, giúp cho động cơ vận hành được tốt và hiệu quả nhất.

Đây là dung dịch rất quan trọng mà các tài xế cần phải kiểm tra thường xuyên vì bình nước làm mát cạn động cơ xe ô tô sẽ bị nóng, dẫn đến nguy cơ cháy nổ.

Nước làm mát xe ô tô bao lâu thì thay?

Sau bao lâu thì nên thay nước làm mát ô tô một lần? Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất ô tô thì nên vệ sinh két làm mát và thay nước làm mát sau 40.000 – 60.000 km vận hành (hoặc sau 2 – 3 năm).

Trường hợp xe thường xuyên di chuyển với tần suất cao hay tải nặng,…thì nên kiểm tra và thay nước làm mát sớm hơn để kịp thời phát hiện các trục trặc nếu có.

Nước làm mát ô tô loại nào tốt

Thị trường có nhiều dòng nước làm mát đến từ nhiều thương hiệu khác nhau, phải kể đến như:

• Nước làm mát Liqui Moly

Liqui Moly là một trong những thương hiệu hàng đầu về dầu, chất bôi trơn và phụ gia đến từ Đức. Nhóm sản phẩm nước làm mát Liqui Moly có nhiều dòng khác nhau từ pha sẵn cho đến chưa pha sử dụng công nghệ OAT.

Nước làm mát loại đỏ của Liqui Moly giúp bảo vệ hoàn hảo cho hệ thống làm mát, khả năng chống đông, chống rỉ sét hay quá nhiệt. Dung dịch nước làm mát của Liqui Moly đặc biệt không chứa các chất gây hại cho động cơ như: Nitrit, Amin, Photphat hay Silicat, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động của động cơ ô tô.

• Nước làm mát ô tô Prestone

Prestone là một trong những thương hiệu đến từ Mỹ, hướng tới thị trường các nước nhiệt đới với giá thành tốt nhất cho người tiêu dùng.

Nước làm mát Prestone được nhiều hãng xe lớn sử dụng, có ưu điểm tuổi thọ sử dụng lâu dài, người dùng có thể đổ trực tiếp vào bình chứa mà không cần phải pha chế lại.

• Nước làm mát Focar

Focar là một hãng chuyên các hoá phẩm chăm sóc ô tô đến từ Việt Nam với nhiều dòng nước làm mát khác nhau từ loại đậm đặc đến loại đã pha loãng, có cả nước làm mát màu xanh lá, màu đỏ, màu xanh dương…

Nước làm mát FOCAR kết hợp các chất ức chế ăn mòn hữu cơ nhất (OAT) carboxylate mang tính ổn định hơn và duy trì trong dung dịch tốt hơn so với chất làm mát truyền thống, và cho phép sử dụng thời gian dài hơn, không gây đóng cặn, bám cặn, hay mài mòn các hệ thống liên quan.

• Nước làm mát ABRO

ABRO, một thương hiệu đến từ Mỹ với nhiều dòng sản phẩm chuyên về hóa chất và chất phụ gia. Nước làm mát ABRO với các loại nước làm mát màu đỏ và màu xanh.

Nước làm mát ABRO là sản phẩm dạng đậm đặc, người dùng có thể pha loãng với nước cất theo tỷ lệ lên đến 1:10, giúp tiết kiệm chi phí mà vẫn đạt được hiệu quả tối ưu.

• Nước làm mát THACO

Nước làm mát THACO do công ty THACO của Việt Nam sản xuất. Sản phẩm được thiết kế dạng dung dịch lỏng, không cặn, không phân lớp.

Giúp làm mát cho động cơ không bị quá tải nhiệt, tránh bị sôi két nước và chống đóng băng trong hệ thống làm mát khi thời tiết lạnh. Đồng thời, giúp hệ thống làm mát không bị gỉ sét, ăn mòn.

• Nước làm mát Wurth

Nước làm mát động cơ cao cấp Wurth Radiator Coolant dùng cho hệ thống làm mát động cơ ô tô, máy công nghiệp và các máy động cơ sử dụng hệ thống làm mát bằng nước.

Nước làm mát động cơ Wurth Radiator Coolant – Giải nhiệt động cơ, chống đông, chống ăn mòn, chống hình thành rong rêu cặn bẩn trong hệ thống.

Cách thay nước làm mát ô tô

• Bước 1: Xả sạch nước làm mát cũ.

Để thực hiện việc thay nước làm mát xe ô tô, bạn cần để khoang máy xe nguội hẳn. Tiếp đến, đặt chậu hứng nước làm mát cũ ở dưới gầm xe và mở van xả két nước làm mát để xả sạch nước làm mát cũ. Đồng thời, khoá van lại sau khi nước chảy hết.

• Bước 2: Vệ sinh hệ thống làm mát

Đổ nước RO vào, sau đó cho tiếp dung dịch vệ sinh hệ thống làm mát chuyên dụng vào két nước và đậy chặt nắp.

Khởi động cho máy chạy tầm 10 – 15 phút rồi tắt máy và đợi đến khi máy nguội hẳn. Sau đó mở van xả bên dưới để xả sạch nước vệ sinh hệ thống ra ngoài, cuối cùng khoá chặt van xả lại.

• Bước 3: Thay nước làm mát mới

Mở nắp bình nước làm mát (bình nước phụ), đổ nước làm mát mới vào. Vẫn mở nắp bình, cho nổ máy xe đến khi thấy nước làm mát rút xuống dần và xuất hiện bóng khí trên bề mặt, để khí đọng thoát ra hết thì dừng.

Trong quá trình thực hiện cần chú ý kim đồng hồ nhiệt để tránh xe bị nóng máy. Sau đó châm thêm nước làm mát mới vào bình nước phụ đến mức Full, khoá chặt nắp bình.

Một số lưu ý khi thay nước làm mát ô tô

Trước khi thực hiện việc kiểm tra nước làm mát động cơ ô tô cũng như bổ sung, bạn cần đọc kỹ hướng dẫn sử dụng được in trên bao bì của sản phẩm để xem đây là dung dịch đậm đặc hay loại đã pha loãng.

Nếu là loại pha loãng, bạn có thể sử dụng ngay còn đối với loại đậm đặc, bạn cần pha loãng với nước cất theo tỷ lệ mà nhà sản xuất khuyến cáo. Hiện không có tỷ lệ pha chung.

Nước làm mát cũ sau khi xả ra ngoài cần cho vào bình và xử lý theo đúng quy định, không thải trực tiếp ra môi trường.

Nguyên nhân nước làm mát bị hao nhanh

Nước làm mát được luân chuyển tuần hoàn theo một quy trình khép kín cho nên mức hao hụt rất thấp, nếu bạn nhận thấy mức nước hao hụt nhanh, cần kiểm tra lại hệ thống làm mát để xử lý vấn đề.

• Nước làm mát bị rò rỉ ra ngoài

Trường hợp nước làm mát hao nhanh thường gặp ở vấn đề rò rỉ ở đường ống, gioăng phớt,..bị mòn hay nghiêm trọng hơn là két nước bị nứt, thủng làm cho nước làm mát bị chảy nên hao nhanh bất thường, thậm chí bị cạn.

• Nước làm mát bị lọt vào buồng đốt

Nước làm mát bị lọt vào buồng đốt cần xử lý ngay nếu không khắc phục sớm có thể gây hại lớn cho hệ thống động cơ.

Nguyên nhân chủ yếu vì gioăng quy lát làm kín mặt máy, thân máy bị mòn hỏng hoặc xi lanh động cơ nứt khiến đường nước làm rò rỉ lọt vào buồng đốt.

Nguyên nhân nước làm mát bị sôi

Trường hợp nước làm mát bị sôi khi nhiệt độ động cơ ở mức quá cao, đồng hồ thường sẽ báo nhiệt độ từ 100 độ C trở lên và nếu nghiêm trọng hơn thì ở két nước sẽ có hiện tượng sủi bọt, bốc hơi.

Nguyên nhân nước làm mát bị sôi:

• Nhiệt độ ngoài trời quá cao, xe chạy xuôi chiều gió, không có gió thổi vào khoang máy…
• Xe vận hành liên tục trong thời gian dài không có khoảng nghỉ, xe tải nặng, xe leo dốc dài, xe chạy liên tục ở số thấp…
• Xe bị thiếu nước làm mát do hệ thống đường ống rò rỉ, két nước bị thủng…
• Quạt gió gặp trục trặc.
• Máy bơm nước gặp trục trặc.
• Dầu nhớt động cơ bị thiếu, bị cũ, khả năng bôi trơn kém, phẩm cấp không đạt yêu cầu…
• Bugi đánh lửa trễ, hệ thống đánh lửa có vấn đề.
• Kim phun, hệ thống phun nhiên liệu có vấn đề khiến hỗn hợp cháy nhạt hoặc quá giàu.
• Buồng đốt tích tụ nhiều muội than làm cản trở tản nhiệt.

Cách xử lý khi nước làm mát xe bị sôi

• Bước 1: Cho xe dừng đỗ vào chỗ an toàn càng sớm càng tốt.
• Bước 2: Chuyển số về N để xe nổ máy không tải.
• Bước 3: Mở nắp capo và mở hoàn toàn lưới tản nhiệt phía trước để gió lùa vào làm hạ nhiệt độ động cơ.
• Bước 4: Khi đồng hồ báo nhiệt độ dưới mức 90 độ C thường nước làm mát đã không còn bị sôi. Lúc này có thể tắt máy và kiểm tra két nước làm mát.
• Bước 5: Cẩn thận khi mở nắp két nước vì nước hay hơi nước nóng có thể bắn ra gây bỏng. Sau khi kiểm tra, từ từ rót nước làm mát vào két, nên rót thật chậm để tránh nước nóng văng ra ngoài. Khi nước làm mát bị sôi, tuyệt đối không đổ nước lạnh bởi điều này có làm nứt xi lanh, piston, gioăng máy.

Xem thêm: Nước rửa xe ô tô loại nào tốt

Lời Kết

Trên đây là một số thương hiệu nước làm mát ô tô đang được nhiều người dùng quan tâm cũng như một số thông tin về việc thay nước làm mát cho xe ô tô được AutoDetailing.vn tổng hợp cho người dùng tham khảo thêm trước khi chọn mua sản phẩm phù hợp.

Tìm kiếm AutoDetailing.vn qua:

• • • Facebook: https://fb/autodetailing.vn
    • Youtube:https://bit.ly/3Hc93rk